第122章 太阳日218(第2/2 页)

，这就意味着要先把舱室内存放的所有物资转移到舰桥位置，再把剩余两个气密隔舱之间的通风孔全部密封起来。到时候我们操作过程中引起的重量变化会略微超过半吨。这样会有什么影响么？

ⅤA：读完这一段之后我想的是：“看来火星首家快修服务中心要开业了。”亲，您的飞碟维修期间需要吸尘清洁么？

ⅤB：到了这一步，友谊号的船身底面应该已经有大半被下方支撑其重量的石堆给遮盖住了。这样一来会给之后拉直固定托架、测试金属材料缺陷等工作带来许多困难。有什么建议么？

ⅤC：又是连篇累牍，总结一下：“第一步：让独角兽把它抬起来；第二步：让她小心别摔了。”

ⅥA：感谢你理解我们在飞船上确实需要尽可能保持电力供应，没让我们早早把旧电池从飞船上拆下来。

ⅥB：“第一步：让独角兽把你抬起来；第二步：拴上太阳能电池板；第三步：提醒她别把你给摔了。”

ⅥE与ⅥF：这些我们都已经抢先一步做好了。现在飞船上剩下的就只有环境控制系统、一套飞控/起落架转向系统、断路器与保险熔丝以及通讯系统了。不过现在我们还在讨论要不要把居住舱里的微波炉搬进去，因为漫游车里实在是塞不下了。

我的主要意见就是这些。不过我的言论可没法代表剩下几位得知自己的飞船即将被大卸八块时的心情。

马克

发件者：樱桃莓莓（隐去电邮地址）

主题：回复：天狼星串联漫游车改造草案

你们要对我的飞船干啥？？？（不，我明白你们要干嘛，但是还是很伤心。这艘飞船挺不错的。）

对了，告诉马克“移动房车”（Whinnybago）这名字不好听。我们叫漫游车“呜呜小车”你喜欢吗？

莓莓

发件者：蜓蜓（隐去电邮地址）

主题：回复：天狼星串联漫游车改造草案

我就不按照完整清单顺序一条条说了，就提几点意见。

我们上一次对主引擎进行的测试采用的是最低推力——我们不想让起落架刹车过载，或者冒着失控升空的风险进行试验。需要进行更加细致的测试才能确定它们的运行效果是否值得我们花大力气运送到Ares Ⅳ MAV那里去。这些我们都会在开始施工漫游车上存放引擎的相关结构之前完成。

如果我们有足够的多余食物

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